چیذری در مصاحبه با روزنامه دنیای اقتصاد عنوان کرد:یکی از برنامه‌های ما فعالیت در مناطق آزاد بود تا بتوانیم اثرگذاری بیشتری در زنجیره تامین کشور داشته باشیم که با استفاده از ظرفیت‌های لجستیکی راه‌آهن، بارها را به جای حمل با جاده با هزینه کمتر و ایمنی بیشتر از طریق ریل و به صورت B2B و در تناژهای بالا حمل می‌کنیم.
به گزارش مرکز ارتباطات و اموربین الملل هلدینگ شهریار، روزنامه دنیای اقتصاد در مصاحبه ای با مدیرعامل شرکت پیک بادپا که در تاریخ ۴مردادماه ۱۳۹۹ چاپ شده است، آورده:
پیک باد پا زیرمجموعه هلدینگ شهریار شهرداری تهران است که به‌صورت خصوصی مدیریت و سود حاصل از فعالیت‌های آن، به حساب حدود ۶۰ هزار نفر از کارکنان شهرداری تهران واریز می‌شود. مجموعه پیک بادپا از سال ۱۳۷۴ یعنی زمانی که استارت‌آپ مرسوم نبود، فعالیت خود را در قالب یک استارت‌آپ حمل‌ونقل آغاز کرده است و با تعبیه ایستگاه‌های ثابت در شهر تهران در زمینه حمل‌ونقل کالا فعالیت دارد. این مجموعه از ابتدای تاسیس تا اوایل دهه ۹۰ در حمل‌ونقل درون‌شهری کالا پیشرو بوده است. پیک بادپا از سال ۹۰ با ورود استارت‌آپ‌های حمل‌ونقل
